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IPD、APQP、16949、ASPICE 等體系流程企業(yè)搭建實(shí)踐與探討,響水seo優(yōu)化方法發(fā)布日期：2024-11-14 00:00:00 瀏覽次數(shù)：

在開始之前，我先說一下我們?yōu)槭裁匆務(wù)摵脱芯窟@個(gè)話題？一方面，最近在知乎和百度上看到一些主題討論，重點(diǎn)是“IPD與APQP”、“GVDP與APQP”、“IPD與CMMI”、“IPD與16949”等。自己進(jìn)行過IPD、APQP、16949等體系流程企業(yè)建設(shè)實(shí)踐，會(huì)根據(jù)大家的問題進(jìn)行系統(tǒng)梳理。

很高興能與大家深入分享和討論這個(gè)話題。全文分為三個(gè)部分：

01.

PACE/16949/CMMI（系統(tǒng)）

1.1 歷史的腳步

回顧20世紀(jì)80年代，剛剛經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)危機(jī)的美國(guó)和歐洲國(guó)家開啟了新經(jīng)濟(jì)的快車道，大力推動(dòng)科技和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。經(jīng)濟(jì)全球化得到充分體現(xiàn)，包括生產(chǎn)全球化、貿(mào)易全球化、資本全球化等。1993年歐盟體系也應(yīng)運(yùn)而生，1995年世界貿(mào)易組織（WTO）也隨之誕生。

圖片來自百度文庫(kù)

經(jīng)濟(jì)全球化和高新技術(shù)發(fā)展，帶動(dòng)了高新技術(shù)企業(yè)和汽車支柱產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展和全球擴(kuò)張。系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的體系建設(shè)發(fā)展迅速，這也是多領(lǐng)域體系建設(shè)的大環(huán)境和基礎(chǔ)，包括我們所說的PACE/16949/CMMI。

PACE（產(chǎn)品和周期優(yōu)化方法）

PRTM咨詢公司在高科技領(lǐng)域擁有無可比擬的優(yōu)勢(shì)，已為1200多家企業(yè)提供了6000多項(xiàng)服務(wù)，為客戶帶來了可觀的效益。 1986年，PRTM創(chuàng)始人 E. 等團(tuán)隊(duì)成員根據(jù)客戶實(shí)踐案例提出了產(chǎn)品開發(fā)過程的PACE（And Cycle-time，產(chǎn)品和周期優(yōu)化方法）的概念。許多公司將其作為改進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)流程的最實(shí)用的模型。近80%的財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)正在實(shí)施這種方法。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，1995年美國(guó)企業(yè)投入研發(fā)費(fèi)用約1000億美元，其中使用PACE的部分占150億美元，占總投資的15%。包括IBM、杜邦、華為、阿爾卡特等在內(nèi)的許多公司都將PACE的各種理念和方法付諸實(shí)踐，并在研發(fā)、管理等方面推廣PACE管理方法。據(jù)統(tǒng)計(jì)，PACE的推廣應(yīng)用可以縮短產(chǎn)品上市時(shí)間40%~60%；減少產(chǎn)品開發(fā)浪費(fèi) 50% 至 80%；將產(chǎn)品開發(fā)效率提高25%至30%；新產(chǎn)品收入（占全部收入的10%百分比）提升100%等一系列效益。

經(jīng)過多年的發(fā)展和完善，PACE現(xiàn)已成為產(chǎn)品開發(fā)事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn)流程參考模型。被譽(yù)為產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域的管理圣經(jīng)。它提供的是通用框架、標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)、行業(yè)范圍的流程基準(zhǔn)、更新的******時(shí)間方法以及持續(xù)改進(jìn)的流程。 PACE 既是新產(chǎn)品開發(fā)過程中的目標(biāo)，也是藍(lán)圖或參考模型。它將新產(chǎn)品開發(fā)過程定義為：將子過程、組織結(jié)構(gòu)、開發(fā)活動(dòng)、技術(shù)和工具集成到單一結(jié)構(gòu)框架中的集成過程。 PACE的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可以看作是七個(gè)相互關(guān)聯(lián)的因素，分為兩組：四個(gè)項(xiàng)目管理要素和三個(gè)跨項(xiàng)目管理要素。

1. 階段評(píng)審、核心小組、結(jié)構(gòu)化開發(fā)流程、自動(dòng)化開發(fā)工具和技術(shù)這四個(gè)項(xiàng)目管理要素構(gòu)成了PACE的基礎(chǔ)。這些元素對(duì)于每個(gè)產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目都是必需的。掌握這些要素可以減少產(chǎn)品投放市場(chǎng)的時(shí)間，準(zhǔn)確安排項(xiàng)目完成的時(shí)間進(jìn)度，提高開發(fā)工作效率，減少產(chǎn)品投資。

2、跨項(xiàng)目管理的三要素是產(chǎn)品策略、技術(shù)管理、管道管理。它們提供必要的基本管理框架來管理產(chǎn)品開發(fā)并將其與整個(gè)企業(yè)集成。

對(duì)PACE做一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)：

ISO于1987年發(fā)布，是全球各行各業(yè)的宏觀指南。接近同期，德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDA）制定了德國(guó)汽車工業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)第一部分，即有形產(chǎn)品質(zhì)量管理體系審核，簡(jiǎn)稱VDA6.1，以控制汽車零部件質(zhì)量。只有通過該標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的零部件供應(yīng)商才能向整車廠供貨。美國(guó)、法國(guó)的 EAQF 和意大利的 *SQ 也采用了相同的系統(tǒng)。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化，汽車零部件企業(yè)需要通過不同國(guó)家汽車行業(yè)的質(zhì)量管理認(rèn)證。這種做法讓零部件企業(yè)苦不堪言。因此，IATF（國(guó)際汽車工作組，英文Task Force）作為一個(gè)能夠協(xié)調(diào)相關(guān)汽車行業(yè)的國(guó)際組織應(yīng)運(yùn)而生。它于1996年在美國(guó)密歇根州成立，是一個(gè)專門服務(wù)于汽車行業(yè)的組織。 IATF成員數(shù)量較少，共包括9個(gè)汽車整車廠（奔馳、寶馬、福特、通用、大眾、雷諾、菲亞特等）、5個(gè)國(guó)家協(xié)會(huì)（美國(guó)AIAG、德國(guó)VDA）、英國(guó)的 SMMT、法國(guó)的 CCFA 和 FIEV、意大利的 ANFIA））。總體總結(jié)，16949經(jīng)歷了以下四個(gè)階段：

它為組織汽車生產(chǎn)零部件和相關(guān)服務(wù)零部件的質(zhì)量管理體系提供了框架指導(dǎo)，而不是具體的實(shí)施方法。結(jié)合上圖的整體框架我們可以看出，其目標(biāo)是根據(jù)具體需求進(jìn)行有效控制，保證客戶滿意，并持續(xù)優(yōu)化

范圍：企業(yè)應(yīng)處于汽車制造鏈條中，用于生產(chǎn)一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)甚至更低級(jí)的零部件、材料、總成等，但終端是OEM汽車制造商，需要擁有生產(chǎn)場(chǎng)地，持續(xù)12個(gè)月的生產(chǎn)和質(zhì)量管理記錄（無需設(shè)計(jì)和開發(fā)）

簡(jiǎn)單總結(jié)一下：

1984年，美國(guó)國(guó)防部想選擇一所大學(xué)建立軟件工程學(xué)院（SEI）。其目標(biāo)是提高關(guān)鍵軟件的質(zhì)量，建立軟件工程的優(yōu)秀實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)（歷史背景，美國(guó)國(guó)防部統(tǒng)計(jì)的17個(gè)重大軟件項(xiàng)目中，100%有延誤，計(jì)劃28個(gè)月的項(xiàng)目甚至48 個(gè)月內(nèi)完成）。最終，卡內(nèi)基梅隆大學(xué)（-）接手了這項(xiàng)任務(wù)。

CMMI的理論基礎(chǔ)實(shí)際上與CMMI的理論基礎(chǔ)非常接近，兩者都源于TQM（全面質(zhì)量管理）。 1986年，從IBM退休，并將TQM思想應(yīng)用到軟件工程領(lǐng)域。 CMM（軟件生產(chǎn)能力成熟度模型）雛形形成。 1991年，SEI發(fā)布了CMM 1.0版本。 1992年，SEI組織了200多名經(jīng)驗(yàn)豐富的軟件專家，經(jīng)過迭代更新，于1993年提出了CMMI1.1版本。CMM于1997年形成了IPD-CMM，它是PACE和CMMI的結(jié)合。

CMMI（DEV）共有22個(gè)過程組，分為4個(gè)過程類別，包括項(xiàng)目管理類別、過程管理類別、工程類別和支持類別。每個(gè)流程后面都有一個(gè)標(biāo)簽，稱為成熟度級(jí)別（Level），代表該流程的最低能力成熟度要求。

簡(jiǎn)單介紹一下CMMI：

上面我們分別對(duì)科技公司推動(dòng)的PACE、汽車行業(yè)和軟件行業(yè)推動(dòng)的CMMI進(jìn)行了介紹和總結(jié)。那么這些系統(tǒng)框架之間是否存在相關(guān)性或者互操作性呢？我們列出三者之后，概念框圖如下所示：

圖中我們標(biāo)記了圓1和2，其中1的面積大于2的面積。

PACE源于高科技產(chǎn)業(yè)。當(dāng)時(shí)的高科技產(chǎn)業(yè)以通信、電子、信息技術(shù)為主。它們都是軟件和硬件結(jié)合的產(chǎn)品形態(tài)（我們可以從IBM的IPD實(shí)踐中看到系統(tǒng)工程、硬件工程和軟件工程的聯(lián)系），所以PACE和CMMI有很大的重疊。交集（圈1）主要在于產(chǎn)品開發(fā)中如何保證軟件的交付質(zhì)量。我相信從IBM到SEI，其經(jīng)歷為PACE和CMMI的概念交互奠定了基礎(chǔ)（如1997年D-CMM建立的IP）；起源于汽車工業(yè)（本質(zhì)上源于制造業(yè)），而當(dāng)時(shí)的汽車工業(yè)基本以機(jī)械零件為主，少量電子零件為主，所以與CMMI（圈2）的交集比較少，只有相似之處在質(zhì)量管理的理念上。畢竟都是以提高質(zhì)量為核心，但管控方式卻大不相同，就像HW和SW的關(guān)系一樣。雖然新版IATF 16949在其范圍內(nèi)特別提到了對(duì)“包括嵌入式軟件的產(chǎn)品”的限制，但對(duì)純軟件和非制造認(rèn)證的質(zhì)量控制非常薄弱。

最后對(duì)各個(gè)體系做一個(gè)總結(jié)，我們可以看到，經(jīng)濟(jì)全球化和科技的發(fā)展，催生了很多領(lǐng)域的體系化建設(shè)，包括PACE、CMMI等。所以隨著時(shí)間的推移和行業(yè)的發(fā)展，每個(gè)系統(tǒng)會(huì)衍生出什么樣的******實(shí)踐，會(huì)發(fā)生什么樣的變化，讓我們?cè)谙乱徽轮谢卮稹?/font>

02.

IPD/APQP/GVDP（實(shí)用）

2.1 系統(tǒng)VS******實(shí)踐

在實(shí)踐章節(jié)的開始，我們首先討論系統(tǒng)框架和******實(shí)踐的主題。

PACE、16949等體系框架都會(huì)提出“分項(xiàng)要求”，不會(huì)具體結(jié)合子行業(yè)和企業(yè)的特點(diǎn)。

摘自：2018 年，第 2 部分：

結(jié)合上述體系參考，體系5.4.2.3提到應(yīng)建立與功能安全和其他相關(guān)安全（如網(wǎng)絡(luò)安全、機(jī)械安全等）相關(guān)的通信通道。這就是“逐項(xiàng)要求”

對(duì)于企業(yè)來說，需要結(jié)合“逐項(xiàng)要求”在企業(yè)內(nèi)落地實(shí)施******實(shí)踐，如5.4.2.3：

綜上所述，這是實(shí)際討論的基礎(chǔ)。接下來我們分享的每一個(gè)流程都是在系統(tǒng)框架下的應(yīng)用和實(shí)踐。

2.2 瞳距 ( )

集成產(chǎn)品開發(fā)（簡(jiǎn)稱IPD）是一套產(chǎn)品開發(fā)的模型、概念和方法。 IPD的思想來源于美??國(guó)PRTM公司推廣的PACE系統(tǒng)框架。關(guān)于華為IPD我們?nèi)粘Ｓ懻摰谋容^多，也是研究最多的PACE形式。但 IPD 并不是唯一的 PACE 實(shí)踐。蘋果的ANPP、三星的PLC都是PACE系統(tǒng)框架下的實(shí)踐。我們今天的文章主要關(guān)注華為IPD。

華為從1998年開始引入IPD，并于1999年引入IBM的IPD咨詢，經(jīng)過培訓(xùn)、設(shè)計(jì)、試點(diǎn)、推廣、優(yōu)化等，結(jié)果表明IPD的實(shí)施極大地提升了華為的產(chǎn)品創(chuàng)新能力和產(chǎn)品管理能力。經(jīng)歷：1999年IPD動(dòng)員會(huì)議； 2000年，IPD1.0發(fā)布，首批在VMSC6.0試點(diǎn)； 2001年12月，實(shí)施R&D%； 2015年11月，IPD TPM/GPMM評(píng)價(jià)突破3.5

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